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拼多多Q3财报最大的亮点，是年活跃买家数达5.363亿，同比净增加1.508亿，超过京东同期2.023亿户。去年第四季度，拼多多的获客成本为143 元/人。从数据层面看，获客成本最低，用户数增长最多的拼多多并非没有隐忧，“中等收入陷阱”始终是黄峥需要考虑的问题。拼多多需要证明粗放式的补贴策略，换来的不都是薅羊毛用户。平台能最终实现从用户数带来的营收增长，过渡到用户复购率带来的营收增长，是拼多多还需要攻克的难题。

在过去几年，宁德时代通过与多家国内外车企达成合作协议。目前，宁德时代已经与除比亚迪之外的本土主流车企全部达成供货协议，并且，还有宝马、戴姆勒、大众等跨国车企的订单，近期又先后与沃尔沃、丰田达成合作，宁德时代还在不断扩大“朋友圈”。电池装机量的增长，利润也逐渐攀升。今年一季度，宁德时代净利润达10.47亿，同比大增153.4%。吸金能力已经超过第二大动力电池供应商比亚迪，今年一季度，比亚迪净利润为7.50亿，但主要利润来源为新能源汽车整车销量。从一定程度上来看，动力电池虽然已经是比亚迪的主要业务之一，但其产能均向自家售出的新能源整车供应，难以看出比亚迪动力电池业务的实际盈利能力水平。

除此之外，在即将到来的中国珠海国际航展上，我们还将看到多型从来都没有见过，甚至想象过的彩虹系列新机，这是这次航展的一大亮点，也将成为吸引国外军方目光的新卖点，有机会去珠海航展的朋友可以到彩虹无人机的展台上去一睹这些新构型彩虹无人机的尊容！（作者：虹摄库尔斯克）

华为今后将继续资助能带来科学与技术进步的基础研究。这样的合作活动不仅仅有助于华为的业务活动，还将给社会和整个产业做出贡献。（注：投稿原文为英语，日经中文网刊登的中文内容由日语原稿翻译而成。）责编|于杨审核|邱荔点好看，真的会变好看哦~！催收的李二狗们如何过年

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究其原因，季节性因素为主要原因——上一个会计年度年报有效期为6月底。但与去年同期比较，依然能看出今年的大幅增长。根据21世纪经济报道记者统计，2018年6月新增申报IPO企业仅有37家，相较而言今年数量同比上升高达364.86%。一名上市券商投行人士表示，今年6月数量暴增的另一个原因与IPO审核风向转变有关。“大家发现越来越多净利小规模的企业也能报材料了，这些小企业审核进展也很顺利。这是重要的监管变化。”